Le réchauffement climatique rend cruciale la décarbonation du secteur des transports, qui représente à lui seul près de 40 % des émissions de CO₂, dont plus de 80 % au titre du transport routier. Par ailleurs, la qualité de l’air constitue un enjeu sanitaire majeur, avec la multiplication des pics de pollution. Chaque année, en France, 100 000 décès prématurés seraient liés à la qualité de l’air.

Le premier atout de la solution BioGNV/GNV est sa robustesse et sa simplicité : la technologie est en effet éprouvée avec plus de  29 millions de véhicules dans le monde circulant au GNV ; par ses performances économiques, la solution BioGNV/GNV répond aux attentes et aux contraintes opérationnelles des transporteurs.

Le GNV comme le BioGNV, la version 100 % renouvelable du GNV, présente une solution immédiatement disponible pour réduire drastiquement la pollution locale. Tous les véhicules qui roulent au gaz, quelle que soit leur génération, bénéficient de la vignette Crit’Air 1, un certificat qualité de l’air qui les autorise à circuler lors des pics de pollution et dans les zones à faible émission (ZFE). Le BioGNV comme le GNV, réduit considérablement les polluants locaux dont les particules fines (-95 % par rapport à la norme Euro VI) et les NOx (-50 % par rapport au seuil de la Norme). S’y ajoute une réduction du bruit de 50 % par rapport à un moteur diesel.

Le BioGNV permet de contribuer à la lutte contre le changement climatique avec plus de 80 % de réduction des émissions de CO₂ par rapport au diesel.

Le BioGNV est un gaz 100 % renouvelable produit localement à partir de résidus agricoles, d’effluents d’élevage et de déchets des territoires (déchets alimentaires et boues d’épuration notamment). Il s’agit donc d’un biocarburant de deuxième génération, qui contrairement aux biocarburants de première génération, n’est pas produit à base de cultures alimentaires. Le BioGNV offre une solution économique et écologique pour le transport de marchandises et de personnes. La capacité de production des 608 sites de méthanisation raccordés aux réseaux gaziers dépasse 10,8 TWh, soit l’équivalent de la consommation de 43 328 bus roulant au BioGNV.

En tant que gestionnaire des réseaux de distribution de gaz naturel, GRDF s’est vu confier la mission de diriger et de coordonner les opérations de modification de ses réseaux et de veiller à la compatibilité appareils alimentés en gaz naturel des consommateurs raccordés à ses réseaux durant toute la durée des opérations ainsi qu’à l’issue de celles-ci. Le BioGNV répond dès aujourd’hui aux nouvelles exigences en matière de mobilité durable et aux attentes des utilisateurs. Les équipes de GRDF travaillent quotidiennement avec les pouvoirs publics, les collectivités territoriales, les entreprises, les constructeurs, et l’ensemble des acteurs de l'énergie pour faire progresser ce carburant dans le transport de marchandises, de voyageurs et la propreté urbaine.

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